Gleisbau 2026 – Planung, Bau und Vermessung - BW VDV-Seminar 11126
13. und 14. März 2026, Berlin
Mit der Geodäsie als Dienstleister für raumbezogene geometrische Informationen zur Planung, Baudurchführung und Bestandsdokumentation dient dieses jährlich stattfindende Seminar der Vermittlung neuer Erkenntnisse und dem interdisziplinären Erfahrungsaustausch.
Seminarinhalte
Das Seminar Gleisbau 2026 bietet wieder vielfältige Themen. Dazu gehören internationale/ nationale Großprojekte wie die „Rail Baltica“, eine Podiumsdiskussion zum Thema Lichtraum sowie Vorträge über aktuelle Streckenreaktivierungen und BIM-Projekte. Ergänzend werden am Freitag mehrere Exkursionen mit begrenzter Teilnehmerzahl angeboten. Eine Ausstellung im Foyer bietet Möglichkeiten zum direkten Austausch mit verschiedenen Firmen. Am Freitagabend findet wieder der traditionelle Branchentreff statt. Dort besteht die Möglichkeit, den fachlichen Austausch in angenehmer Atmosphäre fortzusetzen. Details sind im Zeitplan zu finden.
Zielgruppe
Vorwiegend Vermessungs- und Bauingenieure von Eisenbahninfrastruktur- und Nahverkehrsunternehmen, die sich primär mit der Planung, Bauausführung und Überwachung von Anlagen des spurgeführten Verkehrs befassen, Hersteller bzw. Entwickler von Messtechnik, Geotechnik und Software sowie weitere an den genannten Themen interessierte Fachleute.
Leistungen
- - Teilnahme am Seminar und Zertifikat
- - Seminarmappe und digitaler Tagungsband
- - Pausenversorgung
- - Mittagessen am Freitag
- - Branchentreff Freitagabend inkl. (Anmeldung erforderlich)
Die Anerkennung des Seminars als Fortbildungsveranstaltung wird bei der Ingenieurkammer Bau NRW beantragt.
Hinweise zu den Exkursionen (nur begrenzte Teilnehmerzahl):
- Dresdner Bahn - Ortsbegehung mit dem Projektleiter Marcus Reuner. Die Dresdner Bahn wurde am 14.12.2025 nach umfassender Sanierung (Neubau) wieder in Betrieb genommen. Seit 1952 waren die Ferngleise nicht mehr genutzt worden. Die Fahrzeit Berlin - Dresden beträgt aktuell nur noch 95 min. und der Flughafen BER ist jetzt erheblich schneller und öfter erreichbar.
- AEG-Tunnel - Für die Verbindung zweiter Werksteile in Berlin-Wedding nahm die AEG am 31.05.1897 einen 295 m langen Tunnel in Betrieb. Darin wurden durch elektrisch angetriebene Züge Arbeitskräfte und Material befördert. Die Stilllegung erfolgte 1984, seit 2016 ist das unterirdische Bauwerk wieder begehbar.
- Fahrtrainer - Kennenlernen eines Fahrtrainers für die Ausbildung von Triebfahrzeugführern. Die Anlage befindet sich im Bildungszentrum Berlin der Verbands Deutscher Eisenbahnfachschulen e. V. (VDEF).
Anmeldung unter: Gleisbau 2026 - Planung, Bau, Vermessung
Die weiteren Details finden Sie in den nachstehenden Dateien.