Fachteil

Analyse von automatisierten Deformationsmessungen mit Wavelet-Transformation

Obwohl durch Beschränkung auf die klassischen geodätischen Verfahren (Tachymeter, digitales Nivellier, GPS-Empfänger usw.) die Erfassung schnell ablaufender Bewegungsvorgänge wie erzwungene Schwingungen von großen Bauwerken bei den Überwachungsmessungen nicht immer möglich ist, werden auch die Vermessungsingenieure in den letzten Jahren zunehmend mit der Analyse von solchen Messungen beschäftigt. Eine relativ neue Möglichkeit bei einer solchen Auswertung ist die Wavelet-Transformation. Im Beitrag wird anhand von zwei typischen Beispielen die Einbindung dieses Verfahrens in die Analyse von sehr großen Zeitreihen veranschaulicht.

Untersuchungen zur Leistungsfähigkeit des Messsystems iGPS

Seit kurzer Zeit existiert ein vollkommen neues Messsystem Namens iGPS. Dieses System wird von der Firma Metris/Belgien entwickelt und zeigt zwar in der Anordnung der Sensoren Analogien zu NAVSTAR GPS (mehrere Sender strahlen kontinuierlich ihre Signale aus und eine Vielzahl an Sensoren erfassen und verarbeiten diese Signale zeitgleich), folgt aber sonst einem grundlegend anderen Messprinzip mit einem lokalen Anwendungsprofil. Statt kreisender Satelliten werden ortsfeste Transmitter verwendet und die Empfänger berechnen ihre Position nicht über gemessene Strecken (Trilateration), sondern über die gemessenen Winkel (Triangulation).

Da es sich bei iGPS um ein relativ neues Messsystem handelt, das in der Fachwelt bisher kaum bekannt ist, wurde das System in Kooperation mit der Firma VMT/Bruchsal auf seine Leistungsfähigkeit hin überprüft. Die Untersuchungen hierzu erfolgten zum einen im Hinblick auf eine statische Anwendbarkeit des Systems, zum anderen unter dem Aspekt des kinematischen Betriebs. Die Ergebnisse dieser Arbeiten werden auszugsweise dargestellt.

Bau und Vermessung des neuen Gotthard-Basistunnels
Vortrieb von der südlichen Seite

Mit AlpTransit Gotthard entsteht eine zukunftsorientierte Bahnverbindung durch die Alpen. Für Reisende wird sie eine Interessante Alternative zum Auto bieten und auch gegenüber dem Flugzeug eine ernsthafte Konkurrenz sein. Ein wichtiges Ziel ist außerdem die Verlagerung des schnell wachsenden alpenquerenden Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene. Der Basistunnel am Gotthard - mit 57 km der längste Eisenbahntunnel der Welt - ist das Herzstück dieses zukunftsgerichteten Projekts. Im Süden wird mit dem Ceneri-Basistunnel die Idee der Flachbahn konsequent fortgesetzt. Die beiden Tunnel sind Teil der Neuen Eisenbahn Alpentransversalen (NEAT), einer Schieneninfrastruktur, die am 29. November 1998 mit einem klaren Volksentscheid gut geheißen wurde.

Besteller des Tunnelbauwerks ist das Bundesamt für Verkehr (BAV). Ersteller ist die AlpTransit Gotthard AG (ATG), eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Die ATG beauftragt Ingenieurfirmen mit der Planung und Bauunternehmungen mit der Ausführung der Bauten. Die Finanzierung erfolgt über einen speziellen Fond, der aus den Mitteln der Mineralölsteuer, der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) sowie einem Mehrwertsteuerpromille gespeist wird. Aus diesem Fond werden ca. 7 Milliarden Franken (= ca. 4,5 Mrd. €) für den Bau des Gotthard-Basistunnels (GBT) einschließlich Bahntechnik und über 2 Milliarden für den Ceneri-Basistunnel bereitgestellt.

Nekrolog für Friedrich Robert Helmert zum 90. Todestag am 15. Juni 2007

Wenn es gilt das Lebenswerk eines großen Gelehrten zu würdigen, so muss man bestrebt sein, seine Leistungen in angemessener Form in das Zeitgeschehen seines Wirkens einzuordnen und verständlich zu erläutern.

Bei FRIEDRICH ROBERT HELMERT ist dies deshalb ein schwieriges Unterfangen, weil die Anzahl seiner in einem langen Berufsleben hervorgebrachten Erkenntnisse dem Umfang nach groß und dem Inhalt nach ungemein erkenntnisreich sind. Von der wissenschaftlichen Konzeption seiner Arbeiten vermag man auch noch heute zu sagen, dass sie an Aktualität nichts eingebüßt haben. Sein schöpferisches Wirken für die Geodäsie und der Bezug zu den Nachbarwissenschaften Astronomie und Geophysik waren breit gefächert und verdienen höchste Anerkennung.